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近日，宝骏云朵(图片|配置|询价)正式上市，售价9.58-12.38万元，共4款车型，定位紧凑型纯电车，纯电续航分别为360km和460km，今天，我们到店体验到了宝骏云朵实车，下面一起来看看。

外观方面，整个前脸设计很圆润，前脸中间被贯穿式灯带分为上下两部分，很有层次感，下面是封闭式格栅，采用曲面造型，两侧椭圆型的大灯设计也很圆润，下面是熏黑处理的进气口，前脸的辨识度很高。

车身侧面设计很饱满，看起来有点憨憨，车顶采用悬浮式车顶设计，车窗边缘采用熏黑处理，隐藏式门把手可以有效降低风阻，这也是新能源车型的标配，黑色低风阻轮毂造型看起来很运动，车身尺寸方面，长宽高分别为4295x1850x1652mm，轴距为2700mm。

车尾造型更加圆润，车顶采用扰流板设计，多线条的使用，棱角分明，尾灯采用贯穿式设计，两侧向上延伸，并采用熏黑处理，夜晚点亮后很有辨识度，下面是黑色包围搭配镀铬饰条，运动气息很强。

内饰方面，整个内饰设计很简洁，多条横向线条看起来很有层次感，双拼色设计很新鲜，中控配有8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，支持4G网络、OTA升级、语音控制识别系统、可见即可说功能，操作起来很方便，双幅式平底方向盘握感很舒适，贯穿式空调出风口营造了不错的层次感。

换挡采用电子怀挡的设计，中央扶手区域采用悬浮式设计，有个类似云朵的杯架，设计感很强，同时还配有手机无线充电板。

座椅采用皮质包裹，坐起来很有沙发的感觉，具有不错的包裹性和舒适度，前排座椅支持电动调节，同时后排座椅可放倒，实际体验起来，我的身高是180cm，将前排调整好后，坐到后排，后排腿部空间接近2拳多的距离，头部也有3指左右的距离，中间地台是纯平设计，方便上下车，乘坐起来很舒服，空间表现很友好。

动力方面，宝骏云朵搭载永磁/同步电动机，电动机的总功率为100kW，总扭矩为200N·m，搭载磷酸铁锂电池，电池容量为37.9kwh和50.6kwh，CLTC纯电续航里程为360km和460km，均支持快充，35分钟左右可以从30%充至80%，底盘方面采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合。

总结：宝骏云朵共4款车型，在预算允许的情况下，我比较推荐售价11.58万的460Pro款，这一款车续航长，能够满足一家人的出行需求，配置也足够使用，整体来看，宝骏云朵没有明显的短板，车内空间很有优势，舒适性表现也不错，但同级别车型竞争压力很大，比如先前上市的比亚迪海豚月销超2万，那么以宝骏云朵自身的产品力能否超越比亚迪海豚呢？我们还是值得期待的。欢迎大家留言评论。